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京雄城际雄安站地下结构封顶

目前全面转入地上主体结构施工 2020年底投入使用

2019年10月30日 星期三 北京青年报

    本报讯(记者  王薇)北京青年报记者日前从中铁建工集团雄安站项目部获悉,京雄城际铁路终点站雄安站已经完成地下结构封顶,目前,全面转入地上主体结构施工。据了解,雄安站建设工期24个月,预计2020年底投入使用。

    据中铁建工集团雄安站项目党支部书记王星运介绍,作为雄安新区第一个开工的重大交通建设项目,雄安站建设备受瞩目。2018年12月1日,京雄城际铁路雄安站站房开工建设,在雄安站建设过程中,“智慧”理念一直贯穿于工程建设每一个环节。通过高支模变形监测、智能塔吊防碰撞监测、深基坑安全监测等对现场安全有效预控,实现安全全流程管理。

    京雄城际铁路北起京九铁路李营站,途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区,新建线路全长92.03公里,全线设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站,站场规模11台19线,总建筑面积47.52万平方米,地上三层、地下二层,从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。

    雄安站建成后,雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,对提高新区对全国的辐射能力,促进京津冀协同发展,均具有十分重要的意义。