传承运动基因

    虽然和奇骏同属雷诺CMF平台，但是不管从外形还是个性化配置，后来者科雷嘉还是年轻一些！3月18日，东风雷诺首发之作科雷嘉终于上市，共推出5个版本，售价为16.38万-21.98万元。

    用高颜值形容科雷嘉并不为过。该车外形设计总体思路是美观和实用，在车身年轻运动化的外表下，侧面圆滑的曲线让整车极富力量感。车顶大面积采用玻璃天窗，整车透视效果极佳。另外，科雷嘉还采用18英寸钻石切割动感铝合金轮毂、7英寸TFT彩色数字仪表盘、D型运动方向盘和运动型真皮座椅，无不体现科雷嘉对雷诺赛车基因的传承。

    作为雷诺专业SUV四驱平台的车型，科雷嘉全系采用高于欧洲原版的四轮独立悬架，辅以雷诺专业运动调校。而同级领先的可锁止智能全模式四驱系统，在专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分配固定在50：50，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过能力。两驱Extended Grip多路况适应系统以及193mm离地间隙，让科雷嘉无畏挑战各种路况。但是动力上，科雷嘉并不突出，仅仅采用一款2.0排量自然吸气发动机，和奇骏2.0车型一样。

    从之前的试驾来看，科雷嘉具备较为精准的转向系统和良好的底盘平衡感，整车的操控性较为突出。

    文/本报记者 何登峰 供图/高月